Rijcurves
Bij het ontwerpen van verkeersinfrastructuur speelt de berijdbaarheid door verschillende voertuigen altijd een belangrijke rol.
Te ruime ontwerpen hebben tot gevolg dat de snelheid van de voertuigen te hoog blijft. Hierdoor komt de verkeersveiligheid in het gedrang. Te krappe ontwerpen zorgen dat de doorstroming wordt belemmerd. Daardoor kan congestie optreden.
Het door Movares ontwikkelde Rijcurve-model neemt sinds 1986 een prominente plaats in bij het ontwerpen en evalueren van verkeersinfrastructuur. Inmiddels maken meer dan 300 instanties in binnen- en buitenland, zoals gemeenten, openbaar vervoerbedrijven, architectenbureaus, verkeerskundige (advies)bureaus en overheden, gebruik van deze simulatietool.
Het Rijcurve-model helpt bij het bepalen van de ruimtebehoefte van voertuigen in iedere denkbare verkeerssituaties, zowel bij huidige als toekomstige situaties.
Zo wordt Rijcurve veelvuldig toegepast bij het beoordelen van:
• Rotondes;
• Kruispunten;
• Parkeergarages;
• Laad- en loshavens;
• Bushaltes en -stations.
Wilt u het programma Rijcurve voor eigen gebruik aanschaffen dan vindt u hier meer informatie.
_H14695.png "Rijcurves")
_W50095.png)
_W57_H74_CRCenter95.png "Sjoerd Ydema")
ShareThis
