Het OV-beleid is een belangrijke taak voor het provinciaal bestuur. In 2006 is de huidige openbaar vervoer visie “OV in Brabant: Snel, Schoon, Sociaal” vastgesteld. De provincie wil  de OV-visie  evalueren, maar ook actualiseren met het oog op de mogelijk aankomende bezuinigingen en op de aanbesteding van het OV in 2014.

De provincie wilde belanghebbenden (vervoerders, overheden, regio’s, de B5-steden, ondernemers, onderwijs, reizigers) betrekken in de discussie. Hierdoor zijn betrokkenen op de hoogte van veranderingen, en hebben daarop ook een inbreng (draagvlak).  AGV-Movares organiseerde hiervoor inspirerende werkateliers. Op basis van de ontwikkelingen die zijn gesignaleerd en de opbrengst van de werkateliers is een Contourennota geschreven. 

AGV-Movares bracht naast procesleiding ook expertise en kennis in, bijvoorbeeld op de concepten “de reiziger centraal” en “intermobiliteit”. De discussie richt zich vooral op de volgende vier  thema’s:

·         Rolverdeling vervoerder en overheid; met de vragen “waar leggen we de opbrengstverantwoordelijkheid en de ontwikkelfunctie” en “zitten er genoeg prikkels in het huidige contract?”

·         De functie van het OV; onder andere de vraag “hoe verdelen we de prioriteit tussen de bereikbaarheidsfunctie en de sociale en leefbaarheidsfunctie van het OV?”

·         De financiering van het OV: de huidige ambities, dus nog afgezien van nieuwe ambities voor het OV, zouden voor de komende jaren omvangrijke investeringen vragen zowel in OV-infrastructuur als in exploitatie. Dat terwijl het budget gelimiteerd is en er mogelijk bezuinigingen aankomen. Dit vraagt om heldere keuzes!

·         OV en ruimtelijke ontwikkeling: “de betekenis van het OV-netwerk wordt groter als we de ruimtelijke ontwikkeling beter afstemmen op de kansen die OV biedt. Hoe gaan we dat aanpakken?”